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建筑摩擦摆隔震支座型式检验 桥梁支座现场检测公司
  • 发布时间:2023-02-28
  • 作者:中钢集团工程检测公司
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摘要:建筑摩擦摆隔震支座进行型式检验,包含支座用材料(摩擦材料、不锈钢板、防尘橡胶板)、外观质量、尺寸偏差、整体支座性能,检验方法及技术要点如下。

建筑摩擦摆隔震支座进行型式检验,包含支座用材料(摩擦材料、不锈钢板、防尘橡胶板)、外观质量、尺寸偏差、整体支座性能,检验方法及技术要点如下。

支座用材料:
 摩擦材料外观、厚度、物理机械性能试验方法依据 GB/T 37358-2019 标准 7.1.1 条款进行,其中拉伸强度、断裂伸长率采用 5 型试样,试验速率为 50mm/min。

不锈钢板外观试验方法依据 GB/T 37358-2019 标准 7.1.2 条款进行,采用目测法进行检验。

防尘橡胶板物理机械性能依据 GB/T 37358-2019 标准 7.1.4 条款进行,其中拉伸强度、拉断伸长率采用 1 型哑铃状试样,耐臭氧老化试验条件为 40℃×96h、20%的伸长率、臭氧浓度为 100×10-8,热空气老化试验条件为 100℃×70h。

 外观质量
外观质量试验方法依据 GB/T 37358-2019 标准 7.2 条款进行,采用目测法进行检验。

 尺寸偏差
尺寸偏差试验方法依据 GB/T 37358-2019 标准 7.3 条款进行,采用钢卷尺、塞尺、数显卡尺进行测量。

 整体支座性能
 压缩性能:竖向压缩变形、竖向承载力依据 GB/T 37358-2019 标准附录 D 进行,将支座基准竖向承载力以连续均匀的速度加满,反复 3 次进行预压,正式加载时,将检验荷载由零至24000kN 均匀分为 10 级,以 600kN 作为初始荷载,逐级加载,加载过程连续进行 3 次,取 4 个位移传感器读数的算数平均值计算变形结果值。

 剪切性能:静摩擦系数、动摩擦系数、屈服后刚度依据 GB/T 37358-2019 标准附录 E 进行,试验荷载为 12000kN,进行 4 个水平周期循环试验,取第 3 圈试验结果值,其中静摩擦系数加载速率为 0.1mm/s,动摩擦系数下限加载速率为 4mm/s、上限加载速率 150mm/s,动摩擦系加载幅值为100mm。

剪切性能相关性:反复加载次数相关性依据 GB/T 37358-2019 标准附录 E 进行,做 20 个周期循环试验,取第 3 次、第 20 次摩擦系数进行对比。

 剪切性能相关性:温度相关性依据 GB/T 37358-2019 标准 7.4.2 及标准附录 E 进行,其中试验温度范围为-25℃~40℃,10℃为一档,基准温度为 23℃。

水平极限变形能力:极限剪切变形依据 GB/T 37358-2019 标准附录 E 进行,试验荷载为12000kN,加载幅值为 255mm。

中钢国检拥有专业的支座检测设备,从100n到75000n的支座都能进行检测,有需要做支座检测的可以联系中钢国检工程师。

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