>成都连续梁孔道摩阻试验 桥梁孔道摩阻试验报告

连续梁孔道摩阻试验是为了确定预应力混凝土连续梁中预应力钢束在孔道中的摩阻损失，从而更准确地计算和控制预应力张拉的参数。这种试验对于确保桥梁结构的安全性和稳定性具有重要意义。

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连续梁孔道摩阻试验

在进行连续梁孔道摩阻试验时，需要考虑到预应力钢束与管道壁的摩擦系数以及管道每米局部偏差对摩擦的影响系数。这些系数会受到多种因素的影响，如管道材料、施工质量、预应力钢束的材料等。

试验步骤如下：

1.准备试验设备和仪器，包括张拉千斤顶、高压油泵、压力传感器、精密压力表等。确保这些设备经过标定，以消除系统误差。

2.在连续梁上选择适当的测试孔道，并进行必要的准备工作，如清理孔道、安装传感器等。

3.按照试验要求，安装钢束、传感器、工具锚及千斤顶等试验仪器设备。确保所有设备正确安装并对中。

4.进行预张拉，检查测试系统的工作状态，确保一切正常。

5.正式进行孔道摩阻试验，按照规定的张拉程序，对预应力钢束进行张拉，并记录相关的数据，如张拉力、伸长量、压力等。

6.对收集到的数据进行处理和分析，计算摩阻损失和相关系数。

7.根据试验结果，评估预应力混凝土连续梁的摩阻损失情况，并据此调整预应力张拉的参数，以确保施工质量和结构安全。

成都桥梁孔道摩阻试验检测单位

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中钢国检资质

桥梁孔道摩阻试验报告

下面是中钢国检承检的四川某新建高速公路项目桥梁孔道摩阻试验检测案例，我们委派工程师到现场检测，并出具盖章检测报告。

预制T梁孔道摩阻试验检测报告

样品名称：预制 T 梁
规格型号：30m
工程名称：新建xxx高速公路
工程部位：东河村2号特大桥
样品数量：1 榀
样品特征：已达设计强度
检测类别：委托检测
检测依据：JTG/T 3650-2020《公路桥涵施工技术规范》
检测项目：管道摩阻
现场检测，检测地点:四川省凉山州川兴镇东河村

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